Supertest Zanella FX300: puesto de manejo y tablero

Día 10- El Mad Max cuenta con un cockpit confortable, con buen apoyo e ideal para usar ropa de enduro. La distancia entre el asiento y las estriberas brindan comodidad para trasladarse, y el tablero digital está adaptado para todo tipo de requerimiento.

El cockpit del Zanella FX300 está ideado para darle a sus conductores una verdadera comodidad, dado que el acceso a éste se facilita por la superficie de apoyo para los pies que tiene, gracias a las robustas estriberas y confortables pisaderas adicionales que posee. Así, el asiento nos brinda una confortabilidad absoluta.

En cuatriciclos de bajo costo, es uno de los mejores asientos que puedan experimentarse. El mullido es muy generoso y la zona del piloto está formada para asegurar una compatibilidad casi perfecta. El tapizado antideslizante tiene los poros bien gruesos, funcionales para el uso de ropa de enduro, que puede adherirse a la superficie sin problemas.

El manillar queda muy cerca del cuerpo del piloto, logrando que los brazos no queden muy extendidos. Las puntas del mismo están levemente inclinadas hacia arriba, lo que beneficia la conducción de pie, habitual en cuatriciclos.

En el centro del mismo se instalo el pequeño tablero de instrumentos digital, muy completo, que indica velocidad, odómetro, parciales, marcha engranada y varios testigos para luces, presión de aceite, temperatura y entrada en reserva de combustible.

Si bien los puños son cortos, tienen una superficie tratada que asegura un buen grip. Debido a esto, la sensación al tacto es un poco dura, por lo que se recomienda conducir el Mad Max con guantes. Las piernas no quedan muy flexionadas, ya que la distancia entre el asiento y las estriberas es considerable, lo que promete grandes y largas travesías sin causar cansancio alguno.

Zanella FX300 puesto de manejo

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